Zbog ventilacije i rasipanja topline električne bušilice, unutarnja se prašina koristi dulje vrijeme. Prašina će ulje za podmazivanje na zupčanici i ležaju (kliznu čahuru) pomiješati i pokvariti, a trošenje će se pojačati, posebno u alternativi. Da bi se osigurala točnost rotacije električne bušilice i smanjio pretjerani zazor uzrokovan trošenjem ležaja (čahure), izuzetno je potrebno održavati čistu unutrašnjost i podmazivanje masti.
metoda:
Otpustite nekoliko samoreznih vijaka ili vijaka izvan bušilice; spljoštite jednu polovicu vanjskog kućišta; struktura nove ručne bušilice je polu-ugrađena, odnosno sve mehaničke i električne komponente ugrađene su u drugu polovicu kućišta.
Prvo pažljivo uklonite četkicu od ugljika, zatim uzmite kraj bušilice, a zatim lagano podignite motor da biste izvadili rotor (ne dirajte emajliranu žicu), očistite komutator na rotoru (onaj koji je u kontaktu s ugljik četkom), ako je previše prljav ili ga nosite jako, najprije ga brusite brusnom krpom i polirajte ga vodenim brusnim papirom ili metalografskim brusnim papirom.
Ako su ležajevi ispred i iza rotora zapečaćeni, vanjska strana se može obrisati. Ako se brtva pokvari, treba je na vrijeme zamijeniti. Obrišite spiralni zupčanik ispred rotora
Očistite ulje unutar kućišta. Očistite spiralne zupčanike i ležajeve na oba kraja (ili čahure) na bušilici.
Vratite uklonjene dijelove, prvo instalirajte rotor; zatim ugradite spiralni zupčanik vijaka; ugradite četkicu od ugljika, ako je karbonska četka kraća od 7-8 mm, treba je zamijeniti na vrijeme. Karbonska četkica treba biti spljoštena i konačno naći malo "Mobil" ili "Shell" masti između para zupčanika i ležaja (ili ležišta). Svi dijelovi trebaju biti instalirani i ravnanje se može provjeriti. Zatezanje vijaka i ručno ga ne zaglavi, tako da ga možete uključiti.
*** Strogo je zabranjeno rastavljati ručnu bušilicu u napunjenom stanju! Nemojte započeti bez osnovnog znanja o električnim uređajima! ***
